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內容簡介: 博客來博客來書店博客來網路書店博客來網路書局 唐李秀碑，全稱《雲麾將軍遼西郡開國公上柱國李秀碑》。行書。碑額篆書『唐故麾將軍李公碑』九字。唐著名書法家李邕撰文並書。天寶元年（七四二）建碑。此碑原在河北良鄉，後因碑斷裂損毀，必作石礎，今石嵌于北京文丞相祠牆壁之上。此碑有翻刻本現存于北京法源寺。李秀碑原刻宋拓本傳世有三本︰一為臨川李氏本，一為朱為弼本，一為葉昌熾本，臨川李氏現藏北京故宮博物院。

李邕（六七八——七四七），字泰和。揚州江都人。書法初學王羲之，後自具風格，常以行書碑志，為後世所效尢。傳世著名碑刻有《麓山寺碑》、《李思訓碑》、《法華寺碑》和李秀碑等。李邕行書筆勢雄健，又有含蓄渾融之妙，後學行書者多取其法。

今據清人臨川李宗瀚藏本影印，供書法愛好者臨習參考。

• 作者： 嘯滄 編
• 出版社：人民美術出版社
• 出版日期：2004/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

亞歐線船噸過剩 航商減班救市

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

貨櫃船運市場上海─歐洲航線今年以來因為大批萬箱（20呎櫃）級貨櫃船投入，船噸供給過剩，香港東方海外所屬的G6聯盟，昨（14）日傍晚率先公布第四季減班10班，陽明與長榮所屬CKYHE聯盟隨即表示已確定先減8個航班，採取積極救市行動。

今年貨櫃船運市場亞洲─歐洲航線運價呈現巨幅起落現象，1月和7月都曾出現每箱1,100美元的好運價，但在6月中也曾出現每箱200美元的歷史新低價。7月31日船公司推旺季漲價行動，當時上海─歐洲曾出現1,109美元運價，但到上周五，已跌到588美元，高雄出口運價則在650到700美元之間。

業界評估，本月底之前會有一波中國十一長假前的出貨小高峰，市場運價會較穩定，第四季開始進入淡季，如果沒有積極縮班減艙計畫，市場運價必將大幅走低。

這次由G6聯盟帶頭減艙，業界龍頭丹麥馬士基航運台灣子公司表示，總公司與聯營的地中海航運一定會有冬季減班行動，只是還未公布。法國達飛所屬的O3聯盟台灣子公司也表示，冬季一定減班，但還未接到通知。

因今年7、8月貨櫃船運市場旺季不旺，預期有不少貨品延到9月後裝船，業界估計有機會出現旺季遞延現象，若再加上船公司相繼採取減班措施，除將提升船舶裝載率，對市場運價穩定也將發揮很大作用，有利陽明與長榮Q4業績表現。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/亞歐線船噸過剩-航商減班救市-215008625--finance.html

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